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日版“劳斯莱斯”,气场不输库里南,丰田世纪SUV太壕了!

时间:2023-10-23 00:20 来源:易车网 阅读量:8213   

说起丰田世纪,大家应该都有所耳闻,这款号称“日本劳斯莱斯”的座驾,在岛国流传着神秘的江湖传说。丰田世纪的历史,要追溯到19世纪60年代,当时日本在美国的扶持下,经济迅速腾飞,豪华车市场的需求也被迅速激发,在这样的背景下,丰田世纪应运而生,一度成为岛国政界高层、商业精英乃至大佬的“御用”座驾。

时过境迁,随着近年来SUV市场的崛起,丰田世纪也衍生出了SUV车型。近日,丰田世纪SUV正式发布,新车定位为超豪华旗舰SUV,搭载3.5L V6插电混动系统,售价约合人民币124万元。据丰田方面透露,丰田世纪SUV支持高级定制,甚至可以由工匠打造独一无二的车身,新车将通过出口的方式进军全球豪华车市场。

外观设计“劳里劳气”

有一说一,丰田世纪SUV的外观设计,与劳斯莱斯库里南有几分相似之处,比如四平八稳的车身、方正的车头、粗壮的D柱等设计,和劳斯莱斯库里南有着异曲同工之妙。新车前脸配备了大尺寸的四边形进气格栅,辅以银色蜂窝状结构进行填充,中央镶嵌着丰田世纪标志性的凤凰LOGO,采用纯手工打造,精致感十足。

前大灯采用分体式设计,由四组LED光源形成矩阵样式,风格很新颖。下包围采用了银色设计,与黑色车身形成明显的反差,格外吸睛。车侧的型面设计比较板正,腰部采用了隆起的腰线,车窗周围还融入了镀铬装饰,侧裙的位置和车身采用双拼配色,配合下方大尺寸银色密辐式轮毂,营造出强烈的豪华质感。

车尾部分,世纪SUV以水平线为基本设计基调,“上窄下宽”,具有很强的厚重感。尾灯采用了造型类似前大灯的四单元LED灯珠,前后呼应。“CENTURY”车型标识位于中央,搭配众多镀铬配件,进一步增添档次感。新车的长宽高分别为5205/1990/1805mm,轴距为2950mm,尺寸和轴距稍不及库里南。

豪华从来都不是“随大流”

丰田世纪SUV的受众群体,显然不是那些追求时尚年轻的社会“中流砥柱”,而是金字塔顶端的那一小撮。因此,在座舱设计上,丰田世纪SUV并没有疯狂堆叠各种时尚和科技元素,而是以复古典雅为主,沉稳大气、优雅端庄,就像在某个领域呼风唤雨的人士一样,从容不迫、游刃有余。

新车中控台部分采用了大量真皮材质和木纹饰板进行装饰,大量传统的物理按键得以保留,虽然配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,但尺寸大小恰到好处,毫无突兀感。配置方面,诸如座椅通风加热、手机无线充电、全景天窗等功能自然不会少,还拥有64色的氛围灯、小桌板、冰箱、专属豪华音响系统、后排娱乐显示屏等高级功能。

舒适是顶级豪华车不可或缺的要素。丰田世纪SUV采用四座布局,后排是两个独立设计的座椅,不仅配备独立的座椅控制屏,还有信息娱乐屏和小桌板。座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能,并配有腿托和REAR COMFORT模式,乘坐舒适性毋庸置疑。车侧还配备了电动收缩侧踏板和门柱把手,为用户上下车提供便利。

动力方面,丰田世纪SUV并没有简单粗暴地采用涡轮增压作为动力方案,而是搭载了插电式混合动力系统,由3.5L V6发动机与两个电机组成。3.5L V6发动机最大功率为193kW,峰值扭矩335N·m;两个电动机最大输出功率分别为134kW与80kW,可提供足够的动力输出。

这套全新的插混系统支持纯电和高速混动模式,纯电续航69km、WLTC工况综合油耗14.2L/100km,仅靠电机驱动即可满足日常绝大多数路况。同时,电机和发动机还可同时工作,综合功率303kW,迸发出更强劲的加速性能。新车还配备E-Four四驱系统,以及后轮转向系统,以确保灵活的转向以及操控性能。

写在最后

豪华车的打造从来都不能一蹴而就,不仅需要强大的造车技术加持,也需要足够的时间沉淀,丰田世纪SUV显然都具备这些要素。作为日系豪华座驾的天花板级选手,丰田世纪SUV传承了丰田世纪轿车的豪华基因,并且融合了与时俱进的新技术、新理念,完全不负豪华旗舰之名。

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