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MMA平台首款车型,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车首发

时间:2023-10-13 21:48 来源:易车网 阅读量:19428   

日前,买车网Buycar获悉,梅赛德斯-奔驰CLA级概念车迎来全球首发,新车基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构平台打造,纯电续航里程超过750公里(WLTP工况),800伏电气架构融合了卓越的高能量密度电池和高效的电驱单元,采用偏向运动的后轮驱动,得益于模块化架构的可扩展性,MMA平台同样支持四轮驱动。值得注意的是,MMA平台量产车型将会率先在拉施塔特(德国)、凯奇凯梅特(匈牙利)和北京奔驰工厂投产。

据官方介绍,基于MMA平台灵活的模块化架构,电池系统提供了2种选择。高端车型采用的氧化硅阳极电池,拥有卓越的能量密度。入门车型率先在同级中使用非常小巧的磷酸铁锂电池,并首次以粘合剂取代螺栓来固定电芯模组,不仅使电池更轻,而且更坚固、更安全。800伏高压电池结构紧凑、电力持久且对冷却的需求更低,同时更实现250千瓦的高功率直流快充,充电15分钟即可增加400公里续航。

完全由梅赛德斯-奔驰自主研发的全新高效电驱单元MB.EDU,将电机、变速箱和功率电子模块高度集成,CLA级概念车搭载的MB.EDU电驱单元可满足各种车型对性能的不同需求。其中,175千瓦的永磁同步电机与2速变速箱由单一处理器中的高性能功率电子模块统一调控,搭配碳化硅逆变器实现超高功效。功能高度整合的MB.EDU电驱单元重量不到110千克,得益于系统内部细致入微的能耗控制,其从电池到车轮的能量转化效率高达93%。

与此同时,CLA级概念车还展示了双向充电技术,既可以通过反向供电为家庭提供便利或作为应急之用,例如在断电的情况下将汽车作为备用电源;更可连接支持双向直流的充电站,平衡电网的用电高峰和低谷。

在外观方面,CLA级概念车是梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”设计语言的再次进化,经典的鲨鱼鼻前脸中央,A形格栅化身数字画布,前后灯带在增添立体光效的同时,更勾勒出了引人入胜的星形大灯,轿跑设计搭配21英寸星徽轮毂,拉低了视觉重心。

CLA级概念车将雕塑般的汽车设计带进激动人心的数字未来,于简洁优雅中散发出浓郁的科技气息,贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏,沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示。

先进的MBUX超级屏利用实时图形渲染技术将个性化带到新高度,MB.OS通过软件与人工智能,提供了独一无二的用户界面和用户体验,可根据客户个人喜好量身定制。正如VISION EQXX概念车一样,CLA级概念车的MBUX超级屏采用由游戏引擎驱动的实时图形渲染技术,三个屏幕都拥有一系列的主题,提供丰富的定制化选择。除了丰富、优质的第三方应用和流媒体内容之外,MBUX智能人机交互系统的收藏功能还可创建“私人艺术画廊”。

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